Lotnisko wnioskuje o wycięcie drzew

Port Lotniczy Bydgoszcz złożył wnioski o wycięcie lub przycięcie drzew, które jego zdaniem są zbyt wysokie i zagrażają bezpieczeństwu lotów. Sprawdziliśmy 18 wniosków i miejski rejestr decyzji. Przygotowaliśmy wniosek o kopie tych decyzji, aby sprawdzić, jakie prace dopuszczono. Drzewa rosną m.in. przy alei Jana Pawła II, w okolicach ulic Dąbrowa, Wspólnej i Gniewkowskiej oraz na granicy Bydgoszczy i Białych Błot.

Dlaczego lotnisko chce usunąć lub przyciąć drzewa?

Wokół lotniska obowiązują ograniczenia wysokości drzew i innych obiektów. Mają zapewnić samolotom bezpieczny start i lądowanie. Według dokumentacji dołączonej do wniosków wskazane drzewa przekraczają te wysokości.

Lotnisko proponuje ich wycięcie albo przycięcie, a następnie regularne skracanie, aby nie odrosły ponad dopuszczalną wysokość. Złożenie wniosku nie oznacza więc, że wszystkie opisane w nim drzewa mają zostać wycięte.

Gdzie rosną drzewa?

W dokumentach drzewa podzielono na grupy i nadano im numery tzw. przeszkód lotniczych. Numer grupy nie mówi, ile rośnie w niej drzew. Na przykład „przeszkoda nr 99” to oznaczenie jednego skupiska, a nie informacja o 99 drzewach.

Niektóre wnioski dotyczą tych samych drzew. Po usunięciu powtórzeń zestawienie obejmuje 16 grup.

Podane w dokumentach powierzchnie sumują się do około 3,95 ha, czyli 39 523 m². W Bydgoszczy znajduje się blisko 2,79 ha, a w gminie Białe Błota — około 1,16 ha. W zestawieniu brakuje powierzchni grupy nr 88, ponieważ nie podano jej we wniosku. Podany obszar to powierzchnia zaznaczonych skupisk drzew, a nie potwierdzonej wycinki. Nie wiemy jeszcze, ile drzew urząd pozwolił usunąć, a ile przyciąć.

Największa grupa rośnie przy ul. Gniewkowskiej i zajmuje ponad 1,5 ha. Według dokumentacji najwyższe drzewa mają tam 31,3 m. Drugie duże skupisko, na granicy Bydgoszczy i Białych Błot, zajmuje niemal 1,27 ha.

Na ten moment nie można rzetelnie policzyć wszystkich drzew na zdjęciach dołączonych do wniosków. Część pni jest zasłonięta, korony nakładają się na siebie, a niektóre fotografie pokazują te same drzewa z różnych stron.

W dziesięciu sprawach odnotowano zgodę

Sprawdziliśmy miejski rejestr, w którym wydane umieszcza się dane o wydanych zezwoleniach na wycięcie drzew. W dokumencie aktualnym na 20 października 2026 r. w dziesięciu analizowanych sprawach urząd wpisał „decyzja pozytywna”. Oznacza to, że wydano decyzje i wskazano drzewa do wycięcia lub przycięcia.

Dla pozostałych ośmiu spraw nie znaleźliśmy wpisów.

Chcemy poznać treść decyzji

Przygotowaliśmy wniosek o udostępnienie dziesięciu decyzji wymienionych w tabeli. Chcemy ustalić, które drzewa można zachować i jaki będzie rzeczywisty zakres wycinki. Mieszkańcy powinni móc sprawdzić, na co urząd wyraził zgodę i co to oznacza dla zieleni w ich okolicy.

Zgodnie z przepisami drzewo może być uznane za przeszkodę lotniczą, jeśli przekracza dopuszczalną wysokość wyznaczoną wokół lotniska. Samo wskazanie go przez lotnisko nie jest jednak zgodą na wycinkę. Zarządzający lotniskiem składa wniosek, do którego musi dołączyć pomiary wysokości i położenia drzew, mapę, dokumenty dotyczące nieruchomości oraz dowody, że drzewa stanowią przeszkodę. Dokumentację ocenia starosta, a w Bydgoszczy — prezydent miasta wykonujący zadania starosty. Następnie wydaje decyzję dotyczącą usunięcia albo odpowiedniego przycięcia drzew. Jest to odrębna procedura przewidziana w Prawie lotniczym, która co do zasady zastępuje zwykłe zezwolenie na wycinkę wydawane na podstawie ustawy o ochronie przyrody (art. 82 ust. 1 pkt 7 lit. a, ust. 3 i 5 oraz art. 87⁴ ust. 4–5 Prawa lotniczego).

We wcześniejszych latach Port Lotniczy Bydgoszcz wnioskował o wycięcie drzew na terenie Gminy Białe Błota –  wycięto wtedy spore połacie lasu.

ak prawo lotnicze wiąże się z wycinkami lasu? Zapraszamy do zapoznania się z tekstem oraz krótkim filmem.